Про це повідомляє Львівський портал.
Про підписання угоди про початок будівельних робіт між ЛКП «Львівавтодор» та ТОВ «Вельт Капітал» 10 грудня повідомила пресслужба Львівської міської ради. При цьому ЛМР не уточнила, яким чином було обрано підрядника для реалізації цього проєкту.
Новий комунальний комплекс на вул. Вернадського зведуть як додаткову технічну базу для маршрутів сихівського напряму. У мерії пояснюють, що це дозволить щоденно випускати додатково близько 70 автобусів, суттєво скоротити значні «нульові» пробіги транспорту (до 15 км) та економити орієнтовно 1,5 млн грн щомісяця лише на пальному.
«Сьогодні всі комунальні автобуси – орієнтовно 240 машин щодня – виїжджають з одного депо. Через це транспорт здійснює значні “нульові” пробіги дорогою до своїх маршрутів і назад. Нове депо на вул. Вернадського дозволить щоденно випускати додатково близько 70 автобусів саме для сихівського напряму та суттєво скоротити ці зайві кілометри. Відстань між чинним і майбутнім депо – близько 15 км. Тож лише на “нульових” пробігах ми зможемо економити орієнтовно 1,5 млн грн щомісяця. У річному вимірі це дуже значні кошти», – пояснив керівник департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури ЛМР Олег Забарило.
Загальна вартість будівництва депо становить 3 млн 871 тис. євро (без ПДВ). Проєкт реалізується за підтримки Європейського інвестиційного банку (ЄІБ), який виділяє 3,3 млн євро, а решта коштів є внеском міста.
Будівельні роботи планують розпочати протягом місяця, а термін будівництва становить 14 місяців. Збудоване депо буде базою для 48 нових автобусів виробництва «Електрон», які Львів очікує отримати вже наступного року.
Рішення про будівництво депо на вулиці Вернадського обговорювалося ще з 2018 року, коли підприємству виділили земельну ділянку площею 1,26 га, біля будівлі №193, що на вул. Стрийській.
Містобудівні умови та обмеження для об’єкта затвердив виконавчий комітет у 2019 році, а у 2020 році ЛМР погодила залучення кредиту від ЄІБ на реалізацію проєкту.
ТОВ «Вельт Капітал», яке, за даними YouControl, очолює Тетяна Павленко, має значну історію скандалів у сфері державних закупівель.
Компанія неодноразово фігурувала у розслідуваннях, де їй закидали завищення цін на будівельні матеріали, як-от виявлене журналістами NGL.media завищення вартості матеріалів щонайменше на 1 млн грн при капітальному ремонті нейрохірургічного відділення Першого ТМО Львова. Аналіз кошторису показав, що вартість деяких матеріалів, наприклад, перегородок для душу зі скла, була завищена майже вчетверо.
Також компанія фігурувала у справах про завищення цін на ремонті школи у селі Милятичі Солонківської громади та ремонту тепломережі у місті Володимир Волинської області.
Окрім цього, компанія вигравала багатомільйонні тендери, не маючи власної техніки, і використовувала орендований спецтранспорт та субпідрядників. Наприклад, для ремонту вулиці Центральної у селі Мальчиці «Вельт Капітал» планував використовувати 46 одиниць залученої техніки від ТОВ «Сімбо Капітал».
Також фірма вигравала тендери, бувши єдиним учасником, і, наприклад, при реконструкції нового паліативного відділення у Львові за 67,2 млн грн грантових коштів, компанія подала не всі необхідні документи, проте її все одно визнали переможцем.
Ба більше, фірма фігурувала у розслідуванні щодо можливого ухилення від сплати податків ще у 2019 році.
Коментарі