Львівська асоціація велосипедистів спростувала дані міськради про довжину веломережі

Довжина львівської веломережі становить 71,44 км односторонніх велосмуг і 28,52 км двосторонніх, а не 140 км, як про це інформують у міській раді.

29.05.2025
Львівська асоціація велосипедистів спростувала дані міськради про довжину веломережі

Про це повідомили у Львівській асоціації велосипедистів.

Члени асоціації велосипедистів створили програмне рішення для вимірювання протяжності велосипедної мережі на основі відкритих даних.

Загалом у Львівській МТГ налічується 71 км ділянок для руху велосипедом в одну сторону та понад 28 км для їзди в обидва боки. Серед способів облаштування найбільшу частку займає рух у межах хідника – майже 39 км велопішохідних зон та суміжних доріжок.

Впродовж останніх років Львівська міськрада наводила різну статистику стосовно велоінфраструктури. Ухвалена у 2023 році “Програма розвитку велосипедного транспорту” декларує 136,48 км наявної веломережі. За найсвіжішими даними Департаменту міської мобільності ЛМР її протяжність становить близько 140 км, про що у березні 2025 року звітував очільник Олег Забарило.

“Невідомо про жодні деталі цих кілометрів: що входить у загальну суму, чи двічі рахуються двосторонні шляхи тощо”, – йдеться у повідомленні асоціації велосипедистів.

Більшість велодоріжок – односторонні, лише близько чверті дозволяють рух в обидва боки. Велосмуги, облаштовані з одного чи обох боків вулиці, вважаються окремими шляхами. Найпоширеніші – велодоріжки на тротуарах, позначені знаками 4.17 або 4.18, де велосипедисти ділять простір із пішоходами. Вони безпечні від автівок, але створюють конфлікти з пішоходами та обмежують мобільність.

На другому місці – виокремлені велодоріжки, хоча значна їх частина (наприклад, Львів-Брюховичі, Львів-Винники) фактично є тротуарами, а на складних розв’язках позначені як велодоріжки помилково.

До слова, до розрахунків не було включено смуги маршрутного транспорту (дозволені для велосипедистів за ПДР), велосипедні коридори, велотреки, скейтпарки та інші нетранспортні об’єкти.

Інформація базується на геопросторових даних OpenStreetMap, де учасники з усього світу додають і уточнюють дані. Члени ЛАВ кілька місяців редагували інформацію про вулиці Львівської МТГ, щоб забезпечити актуальність перед обчисленнями. Точність даних перевіряється на велосипедному шарі OpenStreetMap.

Коментарі

10:54
Скандальна фірма збудує автобусне депо на Сихові за 3,9 млн євро
У Львові стартує будівництво нового автобусного депо на вулиці Вернадського. Підрядником стала компанія ТОВ «Вельт Капітал», яка вже отримала у Львові грантові кошти на розбудову лікарні та неодноразово фігурувала у журналістських розслідуваннях щодо завищення цін на матеріали та відсутності власної техніки.
15:30
Боєць “Любомль”: “На війні головне зробити перший крок!”
Солдат із 156 ОМБр із позивним “Любомль” не приховує своїх імені та прізвища. Бо переконаний, що люди повинні знати: не ховаючись за чужими спинами, він обороняє Україну на одній із найгарячіших ділянок фронту! І, виконуючи бойове завдання на позиції, він із побратимами тримав оборону 145 діб поспіль! При цьому допомогли знищити чимало ворожих цілей і навіть взяли в полон російського штурмовика.
10:32
120 біженців — заручники системного знищення ДП “Львіввугілля” (відео)
120 вимушених переселенців, серед яких 20 дітей, опинилися заручниками цілеспрямованого руйнування ДП "Львіввугілля". Їх відрізають від електропостачання в оздоровчо-лікувальному комплексі "Ровесник", де ці родини знайшли притулок з початку повномасштабної війни.
15:53
INVEST FORUM: Ринок змінився. Покупець — теж. Про головні тенденції ринку житлової нерухомості
Сьогодні ринок нерухомості України ще не повернувся до довоєнних обсягів, однак він живий, рухається й поступово переходить на іншу модель — більш усвідомлену, якісну та орієнтовану на людину.